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玖容增压缸:气液增压缸结构和行程的联系

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大家都知道气液增压缸为气液结合的产品,行程有预压行程及增压行程,而不知道其中行程和产品结构上的联系。下面玖容厂家为你一一解答。

气液增压缸设计原理:

根据流体力学及气动、液压技术的工作原理而设计的;其综合了气压传动及液压传动的优点,利用液体的不可压缩性与力的平衡原理,通过输入较低的工作气压而获得较大的输出的作用力。

气液增压缸结构的三大部分:

气液增压缸结构和行程的联系

1、一个气液转换缸(用于将常压的液压油转换成高压油的区域也叫预压段);

2、一个常压储油筒(用于储存液压油用);

3、一个增压气缸(增压段);

大家从以上气液增压缸的结构说明上,不难已经发现了行程和结构上的联系(预压段的结构为预压行程要求设计,增压段的结构为增压行程设计,不同客户行程要求不一,设计出来的产品外观尺寸有所差异)。是不是感觉一下子就明白了。其实,很多东西就是这么浅显易懂。

玖容业务员选型的时候需要帮客户考虑产品行程、吨位及结构是否影响客户使用等。一般情况下可根据最大输出压力可确定气液增压缸内径,根据工件成型前后的形状可确定所需的增压行程(我司标准增压行程20mm以内,超过为非标定制)。

当然,也可根据客户要求定制特殊规格产品,如客户对安装角度有限制,均可提出相应要求。玖容厂家均可满足你的非标定制要求,毕竟,大家做产品是专业的。

以上就是今天分享的气液增压缸结构和行程之间的联系的相关内容,包括但不仅限于,如有更多相关疑问或产品需求,都可点击玖容厂家右侧咨询窗口免费咨询。更多产品结构上的说明可点击文章“气液增压缸结构”查看相关说明哦。

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